В объем текущего ремонта асинхронных двигателей входят следующие
операции:
1) очистка электродвигателя от пыли и грязи, отъединение
питающих проводов и заземляющих шин, а у двигателей с фазным ротором - проводов
пускового реостата;
2) отъединение двигателя от рабочей машины и доставка его в
ремонтную мастерскую;
3) разборка электродвигателя и его очистка от пыли и грязи;
4) осмотр поверхности стали статора и ротора и зачистка
мест, покрытых коррозией;
5) проверка целостности и ремонт изоляции лобовых частей
обмоток;
6) измерение сопротивления изоляции обмоток между фазами и
между фазами и корпусом при помощи мегомметра напряжением 500 - 1000 В.
Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. При меньших значениях
сопротивления изоляции обмотку подвергают сушке;
7) проверка обмотки на отсутствие межвиткового замыкания при
помощи электромагнита и стальной пластинки либо портативного дефектоскопа
марки ПДО, либо приборов типа ЕЛ-1 и ЕЛ-2;
8) проверка состояния и ремонт выводных концов
электродвигателя;
9) проверка состояния короткозамыкающих колец и
вентиляционных лопаток короткозамкнутого ротора.
10) очистка подшипников качения от старой смазки и промывка
бензином. При необходимости смазку заменяют;
11) проверка зазора между статором и ротором;
12) сборка электродвигателя и проверка свободного вращения
ротора в обе стороны, окраска корпуса;
13) запуск электродвигателя на холостом ходу для проверки
отсутствия посторонних шумов; измерение тока и потерь холостого хода, их
значения должны соответствовать номинальным;
14) установка электродвигателя на рабочее место, запуск
совместно с рабочей машиной для проверки правильности его вращения и
отсутствия вибраций.