Технологические требования к конструкции деталей и узлов,
соединяемых пайкой
Очень часто при проектировании паяных соединений совершенно
не учитывают специфические особенности технологического процесса пайки и
проводят полную аналогию между пайкой и сваркой. Несомненно, что пайка и сварка
по технологическим признакам родственные процессы, а по назначению выполняют
одну и ту же роль, заключающуюся в соединении отдельных деталей в
конструктивный узел. Но для сварки характерным является создание
внутрикристаллических форм связи, а при пайке возникают межкристаллические
формы связи между припоем и основным металлом. Кроме этого, имеется и внешнее
различие, в чем легко убедиться при рассмотрении элементов шва.
а - сварной
шов; б - паяный шов
Для сварного и паяного швов общим является лишь тип
соединения внахлестку, а все другие элементы имеют коренное отличие. Так,
например, для сварного шва (рис. \,а) валик присадочного материала на
участке б - в выпуклый, а основание его идет в толщу
оплавленного основного металла. Зазор по ширине нахлестки на участке а -
б не заполнен присадочным материалом. Механическая прочность шва зависит лишь
от размера валика h. Кромки и поверхности
деталей в местах сварки потеряли свои геометрические формы в результате
оплавления металла.
В отличие от сварки у паяного соединения на участке б
- в валик, или, как принято называть, галтель припоя имеет вогнутую форму
с очень плавными переходами от припоя к поверхности основного металла. Зазор по
всей ширине нахлестки на участке а - б полностью заполнен припоем.
Основной металл не оплавляется, геометрические формы кромок и поверхностей
соединяемых деталей сохраняются. Прочность паяного соединения почти не зависит
от размеров галтелей припоя, но сильно изменяется при изменении размера а
- б, определяющего величину нахлестки. Следовательно, зная пределы прочности
припоя и основного металла деталей, легко рассчитать потребную ширину
нахлестки, которая обеспечит прочность паяного шва, равную или превосходящую
предел прочности основного металла. Кроме того, сварка идет при
последовательном наложении сначала верхнего шва б - в, а затем
нижнего, а в процессе пайки образование обеих галтелей и заполнение припоем
зазора по ширине нахлестки на участке а - б происходят почти мгновенно.
Все это свидетельствует о том, что проектирование деталей и
узлов, соединяемых пайкой, необходимо производить с обязательным учетом
рассмотренной выше специфики процесса и в каждом конкретном случае правильно
выбирать наиболее выгодные типы соединений, величину зазоров в них, наличие и
размеры фасок и технологических припусков.